*Forum du Mustang Club de France

Je vends un bloc 351 Cleveland 2V de 72 en côte d'origine. A refaire. Prévoir un vilo (ou sa rectif), des joints de queue, un déglaçage, un surfaçage bloc et culasses, les pistons et segments, coussinets, chaîne, pastilles de désablage (c'est le bon moment pour les faire) Dispo, démonté, noyé d'huil...

Je vends un bloc 351 Cleveland 2V de 72 en côte d'origine. A refaire. Prévoir un vilo (ou sa rectif), des joints de queue, un déglaçage, un surfaçage bloc et culasses, les pistons et segments, coussinets, chaîne, pastilles de désablage (c'est le bon moment pour les faire) Dispo, démonté, noyé d'huil...

Pour en finir avec les risques liés à la présence d'eau dans les carburants, un peu de lecture : http://e85eml327.blogspot.com/2018/05/risque-eau-dans-le-carburant-e85.html?m=1#:~:text=Avec%20de%20l'alcool%20carburant%20ou%20E85%20en%20France&text=L'eau%20est%20au%20fond,circuit%20et%20dans%20le%20m...

Hello Je lis juste ton post et la réponse précédente. J'en suis plutôt surpris d'ailleurs pour un pro de l'auto ... au Bresil, ça fait 25 ans qu'ils roulent au E100 (on peut donc dire que c'est pire que le E85) et bizarrement leurs autos roulent aussi bien et aussi longtemps que les nôtres. Au Danem...

Je lis juste ton post, peut être as-tu déjà trouvé le garage adapté, sinon il y a le Garage Gambetta à Massy.

Je pense que la création d'un annuaire national des membres sur ce site dédié (accessible uniquement à ceux-ci et soumis à leur accord - lors de l'adhésion via une case à cocher, par exemple) permettrait une meilleure comunication, facilitant l'entr'aide et les échanges, ce qui est le but premier du...

Proprio d`une V6 3.7L de 2012 full options en remplacement d`une V6 4L de 2007 que je trouvais trop "basique" mais qui, pour certains, fait sont charme ... Le 3.7L est une pure merveille pour un daily. Je possède aussi quelques autres autos un peu plus anciennes : une Cougar V8 351C de 72, une Cox 1...