Forum du Mustang Club de France

Mustang achetée neuve (200 km pour l'homologation) en Janvier 2011. C'est une export qui vient du Canada car les compteurs et la signalisation est d'origine pour l’Europe (Compteur en km/h, feu antibrouillard incorporé au feu arrière, manuel de maintenance en français, ect...).
Kilométrage actuel de 203000 km (oui oui, vous ne rêvez pas).
Modifications effectuées :
- RPL Échappement par un Ford Racing Touring M5230 MGTCA
- RPL Suspension par un kit BC Racing + Barre Panhard BMR + Tirant arrière BMR (meilleur guidage du pont arrière)
- RPL Freins AV par Kit Brembos GT500 (Attention, nécessite de mettre des élargisseurs de voies lié aux jantes de ce type)
- Montage de Cut Out QTP
Problèmes rencontrés (Kilométrage arrondi) :
- 1 collecteur d'échappement fissuré à 108000 km
- Oxydation Capot avant à 126000 km
- Rappel Constructeur des deux airbags
- Remplacement du capteur de position neutre dans la BVA à 173000 km
- Remplacement de l'alternateur suite à amorçage interne à 187000 km

Très content de cette fiabilité, de son utilisation et du bonheur qu'elle procure.

Salut Coyotte !
Très belle monture. Egalement du Canada comme Pony Mais 200k KMS ! Ouahhh. Notre 2005 vient tout juste de passer les 100k. Tu t'en sers tous les jours ?
Amitiés,
Vincent

Ouah ! Mon Petit Poney, V8 Canadien de mai 2005 comptabilise à ce jour un peu plus de 62.300 km ! Il faut dire qu'il ne me sert que pour un usage "ballades" et voyages en France et Italie ! A part une panne de la partie électrique de l'ouverture des papillons de gaz (en pleine sortie du MCF !) et deux changement de batterie, je n'ai jamais rencontré de problème ! Il faut dire que j'entretiens préventivement la Mustang, ce qui évite toute surprise désagréable en cours d'utilisation (quoi que !!!) Félicitations, bel exemplaire !!

Hello les amis, je ne m'en sers pas tous les jours mais je pars en vacances avec régulièrement. Avec cela, les rasso des week-ends, on arrive à ce kilométrage. Je suis aussi comme petit poney, je suis très exigeant sur la maintenance et je respecte à la lettre le carnet d'entretien. Je ne suis pas non plus un adepte des burns ni des circuits. Voilà voilà.