Forum du Mustang Club de France

Bonjour

J'ai planché pas mal dessus, pourriez-vous me faire des remarques techniques ou me dire s'il y a des choses à corriger ou des entretiens à ajouter absolument ?

Voilà la fiche :
https://docs.google.com/document/d/18eo ... sp=sharing

Merci d'avance

Sans réponse de votre part, j'ajouterai la Mustang 1965-1968 dans CEV le week end du 18 avril, et on corrigera plus tard ensemble.


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Super travail et super intéressant, 2/3 remarques
Vidange pour nos anciennes et même si pas beaucoup de kilomètre c'est bien de faire une vidange une fois par an
Manuel de l'automobiliste, il existe en Français j'ai en cas ou
La clim existait bien d'origine c'était une option

Merci Olive74

Olive74 a écrit : ↑

lun. 12 avr. 2021 07:52

Super travail et super intéressant, 2/3 remarques
Vidange pour nos anciennes et même si pas beaucoup de kilomètre c'est bien de faire une vidange une fois par an

J'ai mis ce que Ford préconisait : Fréquence : 10000 km ou 6 mois (d’après FORD)

P.S. : je fais 1 an sur toutes mes voitures, même si elles ne roulent pas
Mon garagiste (un ami) qui a 35 ans de métier m'a conseillé pareil, et il n'est pas payé pour ma vidange puisque je la fais moi-même

Olive74 a écrit : ↑

lun. 12 avr. 2021 07:52

Manuel de l'automobiliste, il existe en Français j'ai en cas ou

Carrément intéressé je veux bien, pour le partager via mon Google Drive pour ceux qui utiliseront l'appli CEV avec la Mustang 1

Olive74 a écrit : ↑

lun. 12 avr. 2021 07:52

La clim existait bien d'origine c'était une option

Est-ce que tu pourrais m'en dire plus ?
Cela ressemble au kit qui est vendu et que j'indique pour info ?
C'est du R134A le fluide d'origine ?

pour la clim c'est du R12
c'est vrai que la clim dans les 65/66 c'est du rajouté, à partir de 67 c'était incorporé dans le tableau

OK merci Olive74

La fiche est valable pour le moteur 4.9L 302 également.

Et voici la fiche pour la version boîte automatique C4, avec moteur 289 ou 302 :
https://docs.google.com/document/d/1Erk ... sp=sharing

Sans véto de votre part, je publierai les MUSTANG suivantes samedi 17/04 dans CEV :

- 4.7L v8 289 + BVA3 C4 (1965-1968) + clim
- 4.7L v8 289 + BVA3 C4 (1965-1968) sans clim
- 4.9L v8 302 + BVA3 C4 (1965-1968) + clim
- 4.9L v8 302 + BVA3 C4 (1965-1968) sans clim

- 4.7L v8 289 + BVM4 ou BVM3 T-10 (1965-1968) + clim
- 4.7L v8 289 + BVM4 ou BVM3 T-10 (1965-1968) sans clim
- 4.9L v8 302 + BVM4 ou BVM3 T-10 (1965-1968) + clim
- 4.9L v8 302 + BVM4 ou BVM3 T-10 (1965-1968) sans clim

Pour ceux comme Olive74 qui ont swappé la boîte T-10 pour une plus moderne ou une Tremec T5, il suffira pour l'utilisateur de créer un entretien manuellement, avec toutes les infos liées à l'entretien de la T5.
Et comme je suis sympa, j'ai mis toutes ces infos dans la fiche technique
C'est-à-dire :
- 3 ans ou 60000km (30000km si conduite urbaine ou intensive)
- L'huile à utiliser
- La quantité d'huile pour la T5 (cela donne une idée du nombre de bidons d'huile à acheter, car le remplissage s'effectuant part débordement, pas besoin de mesurer précisément)
J'ai intégré les informations de la T5 dans la fiche d'entretien