Après le passage par la case présentation de conducteur, voici la présentation de ma « monture ».
Cela fait un peu plus d’un que j’ai pris livraison d’une bullitt Dark Highland Green année modèle 2020. C’était le 24/12 au matin... après quelques mois d’attente (classique) entre la commande et la livraison. Le plus long à été de la savoir en concession depuis début novembre et de ne pas pouvoir la récupérer à cause de problèmes d’immatriculation...
Pour être honnête (et sans vouloir vous froisser) ce n’était pas un rêve de gosse. J’étais plutôt Ferrari... et puis j’ai grandi... et puis y a quand même un cheval sur la calandre ...
et mon concessionnaire, malin, me prêtait un V8 à chaque fois que je laissais mon break au garage ... et franchement, c’était un vrai plaisir ... j’en ai même chercher des excuses pour laisser la voiture au garage ;o)
Et un jour, sur le ton de la plaisanterie, je lui ai lancé que si il pouvait m’avoir une bullitt ... je pourrais craquer ... quelques mois ont passé jusqu’à son coup de fil ... je n’ai pas réfléchi et j’ai craqué et depuis ... que du bonheur ... le sourire dès que le moteur démarre. Et je regrette vraiment pas. Cette voiture déclenche un « capital » sympathie de folie.
Voilà pour la petite histoire.
Pour en revenir à la voiture, vue le peu de configuration possible sur la bullitt, elle est donc dark highland green, sans sièges baquets mais avec la suspension Magneride.
Quelques petites modifications ont été apporté, les vitres sont légèrement sur teintées, et j’ai changé les centres de roues (j’ai enlevé les poneys, désolé). J’ai aussi fait pose un film Xpel integral ...
Pas d’autres modifications esthétiques en vue.
Sous le capot, j’ai juste changé le filtre à air, ajouter la barre anti rapprochement et les vérins de capot.
Voici quelques photos dans l’attente de vous croiser sur les routes. N’hésitez pas à demander plus de photo (ou à aller sur mon Instagram ;o)
Désolé pour la longueur du post et merci au courageux d’avoir lu jusqu au bout.
À bientôt
Cyril
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