Même le design de Gale Halderman choisi comme base du modèle de production s'appelait à l'origine « Cougar » jusqu'à ce que le nom Mustang soit finalisé.

À partir du début de l'été 1962, Troutman et Barnes - un constructeur de voitures de course basé en Californie - ont assemblé la version de course de la Mustang 1 Concept.

C'est à ce moment-là que les concepteurs de Ford se sont réunis pour examiner les croquis de badges de cette nouvelle voiture.

Avec un nom comme Mustang, il devait refléter le cheval et l'Amérique.

A propos de l'origine du nom Mustang, 2 versions ressortent :
la plus répandue raconte que John Najjar, concepteur original de Prototype I de la Mustang, fan du légendaire avion de chasse américain de la seconde guerre mondiale, le P-51 Mustang, s'est inspiré de celui-ci pour l'origine du nom Mustang ;
l'autre version est celle de Robert J.Eggert, alors directeur de recherche de marché division Ford, après avoir eu comme cadeau de son épouse un livre dédié aux chevaux avec pour titre ''Mustang'', lui procura l'idée du nom Mustang pour ce nouveau concept de voiture.

Phil Clark a été occupé à esquisser des idées pour le badge pendant plusieurs années et l'équipe a préféré le cheval au galop avec un design à trois barres rouge, blanc et bleu.

Alors que ce concept de Mustang était en cours de finalisation en septembre 1962, un concours a eu lieu entre les designers de Ford où le design de Gale Halderman a été choisi comme base pour le logo du poney courant.

Chaque design avait un nom et celui de Halderman s'appelait « Cougar ».

La calandre comportait un gros chat stylisé à l'intérieur de ce qui serait finalement appelé le corral de poneys.

Il y a eu un débat sur la manière dont le Cougar ou le poney devrait faire face, de sorte que divers modèles de conception de 1962 à 1964 peuvent être trouvés avec les logos orientés dans les deux sens.

Lee Iacocca a déclaré: "le Mustang est un cheval sauvage, pas un coureur domestiqué", le concepteur Gene Halderman a donc estimé que le poney devait toujours faire face à gauche.

Frank Thomas, qui a travaillé sur la recherche de noms, est cité comme disant que Mustang s'est hissé au sommet "parce qu'il avait l'excitation des grands espaces et était américain comme tout l'enfer".

Le cheval Mustang est petit, avec une taille au garrot comprise entre 1,32 et 1,52 m. Sa petite taille fait référence à un poney, d'où le concept pony car. C'est un cheval évoluant dans les territoires sauvages du grand Ouest américain, placé sous le signe de liberté, utilisé dans l’univers du western en général. C'est aussi un mythe lié à l'Amérique.

Il est puissant, rapide, agile, indépendant, sauvage, d'où le nom « Mustang » très utilisé aux États-Unis pour des produits, notamment pour la Ford Mustang ou encore l'avion de chasse P-51 Mustang !

Aucune preuve concrète ne peut être trouvée, mais de nombreuses anecdotes ont été racontées selon lesquelles le poney tourné vers la gauche représente un cheval sauvage courant vers l'ouest.

Ce sont les designers Charles Keresztes et Waino Kangas qui ont créé la version du logo Mustang monté sur la calandre du prototype Mustang II, et qui est devenu depuis bientôt 60 ans une icône du monde de l’automobile !

Pour la Mustang II en 1974, la tri-barre a été remplacée par un chiffre romain II et le cheval a été re-sculpté avec la tête plus droite et la queue redressée.